Flugzeugkalender 2024 - airliners.de

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  • Dieses Jahr sind folgende Airlines dabei: German Airways, Lufthansa, Eurowings, KLM, TAP, Austrian Airlines, Ita Airways, Condor, Lufthansa Cargo, Brussels Airlines, Ryanair, Cargolux
Der Kalender für alle, die das Fliegen lieben. Boeing, Airbus und mehr: Der... mehr
Produktinformationen "Flugzeugkalender 2024 - airliners.de"

Der Kalender für alle, die das Fliegen lieben. Boeing, Airbus und mehr: Der airliners.de-Flugzeugkalender 2024 zeigt eine abwechslungsreiche Auswahl von aktuellen Flugzeugtypen und Fluggesellschaften.

Die redaktionelle Motivauswahl und professionelle Fotografen - gedruckt im hochwertigen Offset-Verfahren als stabiler Großformat-Wandkalender. Das macht den airliners.de-Flugzeugkalender so besonders.

Der airliners.de-Flugzeugkalender ist eine Institution. Seit zwei Jahrzehnten stellen die Redakteure von Deutschlands Luftverkehrsportal airliners.de Jahr für Jahr eine jeweils aktuelle Kollektion interessanter Motive zeitgenössischer Flugzeugtypen und Airlines zusammen.

 


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Das ist der Flugzeugkalender 2024

Professionelle Fotografen, großformatig, im hochwertigen Offset-Druck: Der airliners.de-Flugzeugkalender ist eine Institution. Seit zwei Jahrzehnten stellt die airliners.de-Redaktion Jahr für Jahr eine jeweils aktuelle Kollektion interessanter Motive zeitgenössischer Flugzeugtypen und Airlines zusammen.

Die Krisen unserer Zeit beschäftigen die Luftfahrt weiterhin. Dennoch zeigen alle Prognosen in Richtung Wachstum. Die Menschen wollen reisen und die Branche tut alles dafür, dass dies reibungslos funktioniert. Mit der diesjährigen Motivauswahl bringt die airliners.de- Redaktion die Aufbruchstimmung der Branche zu Ihnen nach Hause und ins Büro.

Dass Angebot und Nachfrage aus dem Gleichgewicht geraten sind, zeigt zum Beispiel die Rückkehr des Airbus A380. Die Lufthansa hatte ihre Superjumbos eigentlich schon ausgeflottet, jetzt sind sechs Exemplare wieder im Liniendienst. Unser Februar-Motiv zeigt einen landenden Lufthansa-A380 aus einer spektakulären Perspektive.

Die Rückkehr der Superjumbos ist aber nicht die einzige sichtbare Veränderung im Markt. Wetleasing-Anbieter sind derzeit stark gefragt, weil es überall an Kapazitäten mangelt. Ein deutscher ACMI-Spezialist ist German Airways, die im aktuellen Kalender den Januar ziert. Die zur Zeitfracht-Gruppe gehörende Airline fliegt mit ihren Regionaljets für verschiedene Kunden, zuletzt unter anderem für Ita Airways. Apropos Ita Airways: Die Teilübernahme des Alitalia-Nachfolgers durch Lufthansa ist in vollem Gange, da darf eine Ita-Maschine im Kalender natürlich nicht fehlen. Ein Airbus A350 der Ita hebt im Juli ab.

Derweil schreitet die Konsolidierung in Europa weiter voran. Ob, wie und vor allem an wen die staatliche portugiesische Tap verkauft wird, werden wir im Mai 2024 schon wissen. Aber egal, wie es in Lissabon ausgeht: An der Wand hängt dann auf jeden Fall eine fantastische Detailansicht eines startenden Airbus A319 der Portugiesen.

Potenzieller Tap-Käufer ist neben der Lufthansa auch die Air-France/KLM-Gruppe. KLM ist in diesem Jahr mit einer Boeing 777 im airliners.de-Kalender vertreten. Das schöne Frühlingsbild vor blühenden Bäumen passt gut in den April. Weckt das Fernweh? Auf jeden Fall!

Lust auf Langstrecke macht auch die Boeing 787 in Austrian-Lackierung, die wir als Kalendermotiv für den Juni ausgewählt haben. Ab dem Sommerflugplan 2024 werden die ersten AUA-787 von Wien aus eingesetzt. Bis 2028 wird Austrian insgesamt zehn „Dreamliner“ übernehmen, wobei die ersten Flugzeuge von der Konzernschwester Lufthansa kommen und für Austrian umgerüstet werden.

Auch der Airbus A321, den wir im September zeigen, wechselte innerhalb des Konzerns. Die Umrüstung war hierbei aber deutlich umfangreicher als bei einem normalen Flugzeugwechsel. Denn aus dem ehemaligen Eurowings-Passagierjet wurde ein echter Frachter mit großer Ladetür und verstärktem Palettenboden.

Bleiben wir bei Eurowings. Der Billigflieger aus dem Lufthansa-Konzern ist mit einem Airbus A319 im Kalender vertreten. Die Airline will derzeit paneuropäischer werden. Deshalb heben die Eurowings-Maschinen nicht nur von deutschen Basen ab, sondern auch von Prag, Salzburg, Stockholm und Palma de Mallorca.

Auf der Baleareninsel treffen sie unter anderem auf Mittelstreckenjets der Condor. Der Ferienflieger beginnt 2024 mit der Modernisierung seiner Narrowbody-Flotte. Eine gelb gestreifte Boeing 757 taucht im August noch einmal im Kalender auf, bevor auch sie ausgeflottet und durch moderne A320 Neo ersetzt wird. Moderne Flugzeuge gibt es auch bei Ryanair. Da sich die Iren mit neuen Deutschland-Verbindungen nach Corona auffallend zurückhalten, hätten wir vielleicht ein Flugzeug von hinten zeigen sollen... Das November-Motiv einer Boeing 737 Max 8-200 direkt von vorne im Endanflug gefiel uns dann aber doch zu gut, um es nicht für den Kalender zu verwenden.

Dasselbe gilt für die Boeing 747-8F der Cargolux, die im Dezember vor schneebedeckten Bergen zur Landung ansetzt. Einfach traumhaft. Und wieso eine A330 von Brussels Airlines auf dem Titel? Ganz einfach: Wir dachten, dass der Kalender damit bei Ihnen „punkten“ kann! 

 

Die Motivübersicht 2024: 

Für diese Ausgabe des beliebten Flugzeugkalenders hat die airliners.de-Redaktion eine interessante Auswahl fantastischer Motive zusammengestellt. Der Schwerpunkt liegt wie immer auf aktuellen Flugzeugtypen und Fluggesellschaften mit Relevanz im deutschsprachigen Raum:

  •  Januar: German Airways, Embraer ERJ-190LR, Foto: German Airways
  •  Februar: Lufthansa, Airbus A380-800, AirTeamImages.com, Foto: Alvin Man 
  •  März: Eurowings, Airbus A319-100, AirTeamImages.com, Foto: Markus Mainka
  •  April: KLM-Royal Dutch Airlines, Boeing 777-200, AirTeamImages.com, Foto: Martin Boschhuizen
  •  Mai: TAP, Airbus A319-100, AirTeamImages.com, Foto: Jesus Moreno
  •  Juni: Austrian Airlines, Boeing 787-9, Foto: Austrian Airlines
  •  Juli: ITA Airways, Airbus A350-900, AirTeamImages.com, Foto: Mathias Dueber
  •  August: Condor, Boeing 757-300, AirTeamImages.com, Foto: Manuel EstevezR
  •  September: Lufthansa Cargo, Airbus A321-200, AirTeamImages.com, Foto: Yochai
  •  Oktober: Brussels Airlines, Airbus A330-300, AirTeamImages.com, Foto: AB II
  •  November: Ryanair, Boeing 737-8-200 Max, AirTeamImages.com, Foto: Enda Burke
  •  Dezember: Cargolux, Boeing 747-8R7F/SCD, AirTeamImages.com, Foto: Alvin Man

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Größe: 48 x 38 cm
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